ALFA 166 ИЛИ KAPPA ДА ИЗБЕРА???

[gigi]

Важно е да се изяснят няколко неща.
Какви пари си готов да отделиш за колата?
Колко ще караш и за какво ще я ползваш?
Каква годишна потдръжка си готов да понесеш?

[tagarow]

Важно е да се изяснят няколко неща.
Какви пари си готов да отделиш за колата?
Колко ще караш и за какво ще я ползваш?
Каква годишна потдръжка си готов да понесеш?

Ми да речем че има някой леф и за по засукана кола
Карам около 15х. км годишно като половината са ми градско във Варна.
Ще се ползва изцяло като семеен автомобил, и за това гоня комфорт и удобство което Пасата не ми дава.
По отношение на поддръжката вече имам проблем. Мога да понеса и много, и малко НО предпочитам да е малко. Като за семейна кола тя трябва предимно да служи на семейството ми и мен без много много да се обажда Поддържам си колите, и пример мога да дам но надали ви интересува
За туй реших да пробвам с Капа, стига да я открия . Е може и да го обсъдим. За мен ще е полезно.
Поздрави

[i.ganchev.ganchev]

Тъй като гледам по писането ти, сякаш ми се струва повече, че си за каппа-та.
И тъй пак като чета за кво ти е, си само за ЖТД човек!
По-малко ядове ще имаш с окачването.
Само че, от тоя пасат, сега наистина ще трябва да си преконфигурираш стила на каране.
Италианските коли имат една много обща и не лека болка - предницата. И колкото и нежен да си накрая с нея, пак се разбива... ама се преживява де, поне вече не е чак толкоз безбожно скъпо както преди няколко години. На фона на целия кеф, който ти предоставя италянската кола, всички екстри и прочие... ся, че ше правиш едно окачване си е нищо работа

И последно моя съвет е - ако имаш повечко пари, всеми си Либра ЖТД!

[tagarow]

Мерси за съветите.
Определено ще се кача и в някоя либра да пробвам как е усещането.
Инак ги гледам вътре са много по съвременни от капата.
Да видим как ще е и комфорта и мястото отзад ... трябва да ми е широчко. Че двамата ми сина растът , и трябва да има "спейс"

[Pepko-Bepko]

Щом търсиш място Капата е твоята кола нито 166 нито Либра мои да се борят за място на задните седалки.

[tagarow]

Mхм
Ся се запознавам с мнения на хората във форума за нея , проблеми, решения и прочие....
Ивсичко ми се вижда много приемливо.
Като се има в предвид и че я харесвам?
И че ще си возя децата в нея?
Сами преценете дали ще я гледам добре
Само трябва да я намеря добре гледана.
Добре че имам кво да карам че както рязко се развиха събитията щях до сега да съм скочил в някоя от първите които видях и сигурно щях да съжалявам после.
Имам нещо в предвид.

[Dob4i]

Вземай смело 166 няма да сгрешиш, ако попаднеш поне на що годе добър екземпляр. Окачването вече се лекува доста евтино, почнаха да се намират и части. Препоръчвам ти jtd... Гледай внимателно и задължително на преглед ходова част и диагностика(качествена от до...) Успех.

[bat_go6o]

Само искам да вметна, че 166 има и задно окачване за поддръжка. За Капа нямам впечатления, но Либра съм карал. Чудесна количка, но е по-тесничка вътре.
Аз също скокнах в 166 от Пасат 2 - 1992-ра с всички екстри за модела. Разликата е огромна, но лошо за Пасата не мога да кажа. Още го имам, но го кара тъщата. На последък обаче на очи ми се набива Thesis и ме обхваща един мерак...

[tagarow]

хахаха
бат-гошо?
Адаш?
Тезиса си е фантастика направо.
Няма да се надскачам като кажа че мога да си я позволя , но уау.
Да не изброяваме сега каква е
Даже видях 1 днес за 5х лв. в софия да се продава.
Тва мога да си позволя , и следващото , но не ми е дошъл момента за сага. Крсива кола.

[gigi]

Имам ги и двете и доста мога да пиша. Накратко ако можеш да си позволиш и няма да те е яд че изсипваш годишно една добра сума за подръжка 166-цата, за мен е много по добра от капата. Като капата не е никак лоша, подръжката и е много по евтина, но и личи че е по стара, някак си е като нормална кола докато Алфата е уникална за мен.

[tagarow]

gigi?

Завиждам ти
Благородно.

[Partyзанин]

"Капата" / респективно "Тезиса" / е италианската S-класа. Вози по-меко, по-просторна е и значително по-обезшумена. Алфа 166 е опит да се направи спортна лимузина, но такова понятие няма - една кола или е спортна или е лимузина. Капата е изключително здрав и непретенциозен автомобил с широчина на салона 183 см. / за сравнение "очиларката" на Мерцедес е почти 10 см. по -тясна /. Алфата пък е с уникален дизайн и бяга повече. Ланчия и Алфа са за сегментирани за различни потребителски групи и макар да се твърди, че си приличат, това съвсем не е така. Карал съм и двата модела по 2 години. Капата ще ти достави удоволствие на теб, докато 166-цата ще достави удоволствие на околните. Ако търсиш външния ефект вземи 166, в обратния случай - вземи ланчията.

[Linkestis]

"Капата" / респективно "Тезиса" / е италианската S-класа. Вози по-меко, по-просторна е и значително по-обезшумена. Алфа 166 е опит да се направи спортна лимузина, но такова понятие няма - една кола или е спортна или е лимузина. Капата е изключително здрав и непретенциозен автомобил с широчина на салона 183 см. / за сравнение "очиларката" на Мерцедес е почти 10 см. по -тясна /. Алфата пък е с уникален дизайн и бяга повече. Ланчия и Алфа са за сегментирани за различни потребителски групи и макар да се твърди, че си приличат, това съвсем не е така. Карал съм и двата модела по 2 години. Капата ще ти достави удоволствие на теб, докато 166-цата ще достави удоволствие на околните. Ако търсиш външния ефект вземи 166, в обратния случай - вземи ланчията.

Сравняваш два различни автомобила!?!??!
А и си написал неща дето си си ги изсмукал от пръстите.

[qpwo]

спортна лимузина, но такова понятие няма - една кола или е спортна или е лимузина.

166 от кой вид е ?

[endeavour]

Неспортна нелимузина ще да е